Klar, sinnlich und mit vielen neuen, ungewöhnlichen Gestaltungsdetails zeigen sich Fahrer- und Passagierraum. Klarheit steht für sichtbare Hightech-Attribute und gradlinige Sportlichkeit – Purismus im besten Sinne. Sinnlichkeit steht für Designideen mit aufregenden fließenden Formen und hochwertigen Materialien – eine neue Interpretation von modernem Luxus.
Das komplette Interieur inszenieren die Designer von Mercedes-Benz auf einem Niveau, das selbst in höheren Automobilklassen nur selten anzutreffen ist. Das gilt für die sorgfältige Auswahl an ausgesuchten, hochklassigen Werkstoffen und deren sympathische Haptik sowie die Präzision der fein ausgeführten Details. Das gilt aber auch für eine neue Formensprache, die Eleganz und Harmonie kongenial mit Sinnlichkeit und dynamischer Sportlichkeit verbindet und so zur außergewöhnlich hohen Wertanmutung des Interieurs beiträgt.
Mut zu etwas ganz Neuem
Um dies zu erreichen, spiegeln die Designer wesentliche Grundzüge des Exterieurs im Fahrzeuginnern. Das gilt vor allem für das spannende Spiel der Kontraste zwischen klar gezogenen Linien und Flächen, die daraus organisch wachsen. Die für die moderne Mercedes-Benz Formensprache typische nach hinten abfallende „Dropping Line“ findet sich beispielsweise in den Türen wieder. Gleichzeitig erfüllt das stilprägende neue Interieur der neuen C-Klasse anspruchsvollste Design-Erwartungen, die heute unter anderem von hochwertigen Smartphones und Tablets geprägt sind. Damit genießen Fahrer und Beifahrer in der neuen C-Klasse ein großzügiges Raumgefühl und unaufdringlichen Luxus, dessen klarer Stil in unsere Zeit passt. Daraus resultiert ein in dieser Klasse neuer Wohlfühl-Charakter – wer in der neuen C‑Klasse Platz nimmt, erlebt ein ähnliches Gefühl wie bei einem Upgrade im Flugzeug von der Economy-Class in die Business-Class.
Mit der neuen C-Klasse hebt Mercedes-Benz Charakter und Wertanmutung des Interieurs nicht nur auf ein für diese Klasse neues Level. Gleichzeitig beweist die Premiummarke bei der formalen Gestaltung des Interieurs in vieler Hinsicht bewusst Mut zu etwas ganz Neuem, Zukunftsweisendem und vollzieht damit einen fast radikalen Schnitt zu den bisherigen Normen in dieser bislang eher vernunftbetonten Klasse.
Die augenfälligste formale Neuheit ist eine völlig neu interpretierte Mittel-konsole: Bei Automatikfahrzeugen schwingt sich ihre große, einteilige Domplatte elegant von den Mitteldüsen bis zum ebenfalls neuen Touchpad in der Handauflage über dem Controller auf dem Mitteltunnel. Diese ungestört klare Linienführung aus einem Guss erzeugt ein offenes Raumgefühl und vermittelt eine schlichte und puristische Modernität, die ihresgleichen sucht. Das große solitäre Bauteil ist in zahlreichen Materialausführungen erhältlich – beispielsweise in edlem Holz, akkurat eingefasst von einem Chromrand oder in exklusiver Klavierlackoptik – und unterstreicht das hochwertige Ambiente des Interieurs und seinen avantgardistischen und dennoch stilvollen Charakter sympathisch und klar.
Die progressiv gestaltete Mittelkonsole ermöglicht einen besonders flüssigen Übergang zur Instrumententafel und darüber hinaus bis in die Türen. Die sportlich gestaltete, breitenorientierte Instrumententafel trennt ein flügelartiges Zierteil in Ober- und Unterteil. Durch diese optische Gliederung können unterschiedliche Material- und Farbkombinationen für individuelles Wohlfühl-Ambiente gewählt werden.
Wertigkeit auf hohem Niveau
Blickfang über der Mittelkonsole ist ein mittig positioniertes, freistehendes Zentraldisplay – mit 17,78 Zentimeter (7 Zoll) oder bei der Ausstattung mit COMAND Online 21,33 Zentimeter (8,4 Zoll) Bilddiagonale. Die größere Version ist vollverglast mit gebondetem Glas und einem Rahmen in Silver Shadow galvanisiert. Dank seiner blickgünstigen Positionierung fordert das Zentraldisplay vom Auge wenig Adaptionsarbeit.
Fünf Luftaustrittsdüsen mit zentralem Verstellknopf sowie mit waagerecht stehendem Lamelleneinsatz geben der Instrumententafel einen sportlichen Akzent. Die fünf Lüftungsdüsen in Silver Shadow schaffen mit ihrer metallischen „Cool Touch“-Wirkung einen Kontrast zur warmen Optik der anderen Materialien – etwa zum Holz der Mittelkonsole oder dem Leder der Instrumententafel.
Dreidimensionale, edle und moderne Zierelemente betonen die hohe Wertanmutung – ebenso die handwerklich verarbeiteten aufwändigen Ziernähte, beispielsweise auf dem Instrumententafel-Oberteil im Tür-Mittelfeld und auf den Bordkanten. Die Türinnenverkleidungen sind ebenfalls völlig neu gestaltet und geprägt durch hochwertige Materialien sowie prägnante Oberflächennarbung und spannende Radien.
Zwar kommen je nach gewählter Ausstattungs-Line unterschiedliche Lenkradvarianten zum Einsatz, alle sind aber als 3-Speichen-Lederlenkrad mit zwölf Tasten ausgeführt. Die Unterschiede liegen in Farben und Material. So erlaubt das Interieur eine weit gespreizte Differenzierung zwischen den Polen „erlebbarer luxuriöser Sinnlichkeit“ und „progressiver Sportlichkeit“.
Der Anspruch auf hohes Niveau setzt sich auch bei den Bedienelementen konsequent fort. Im einheitlichen Stil gestaltete Oberflächen und eine möglichst geringe Anzahl an Schaltern sorgen für ein ruhiges und sicheres Raumgefühl. Einige Schaltelemente wie zum Beispiel für die Fensterheber oder den Lichtdrehschalter wurden von der S-Klasse übernommen und bieten damit höchstes Niveau. Schwarze Hochglanz-, Echtmetall- und Galvanik-Oberflächen, sowie individuell auf die Innenausstattungsfarben abgestimmte Effektlacke tragen entscheidend zu der hochwertigen Anmutung bei.
