"Wie alltagstauglich sind Erdgas-Vans tatsächlich?" Mit dieser Kernfrage testete die Auto Motor und Sport in der neuesten Ausgabe zwei Erdgasfahrzeuge, den B170 NGT Blue Efficiency und den Ford C-Max 2.0 CNG.

Die Frage wird direkt im ersten Absatz selber beantwortet. Durch den zusätzlichen Benzinantrieb braucht man keine Sorge zu haben, keine Zapfsäule mit CNG zu finden. Knapp 900 Kilometer fuhr die B-Klasse im Testbetrieb. "Wie fährt es sich denn jetzt mit CNG?", forscht die Redaktion weiter nach "Erfreulich unspektakulär. Ein Knopfdruck, schon flutet Gas statt Benzin die Brennräume der Zweiliter-Vierzylinder. Zu beachten gibt es sonst nichts. Sind die Gastanks leer, wird automatisch auf Benzin umgeschaltet."

Beim Resümee des Vergleichs-Test liegt der Mercedes vorn "Ihr Sparpotenzial haben zwar beide eindrucksvoll bewiesen, doch der insgesamt bessere Erdgas-Van in diesem Vergleich kommt eindeutig von Mercedes."

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