An dem dynamischen Fahrverhalten des T-Modells der C-Klasse hat eine neue Vorderachskonstruktion maßgeblichen Anteil: die Dreilenker-Achse mit McPherson-Federbeinen. Neben der präziseren Radführung bietet diese Konstruktion vor allem den Vorteil, Schwingungen durch Reifenunwucht oder Bremskraftschwankungen besser zu kompensieren als die bisherigen starren Dreieckslenker. Eine Mehrfachfunktion übernehmen die Federbeine, denn sie federn und dämpfen die Achse nicht nur, sondern beteiligen sich ebenfalls aktiv an der Führung der Vorderräder. Die Federbeine bestehen aus zylindrischen Schraubenfedern, Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfern und groß dimensionierten Kopflagern.