Die Doppelquerlenker-Vorderachse ermöglicht eine Verbesserung des Fahrkomforts gegenüber der Dämpferbeinachse, bei der die Stoßdämpfer ein Teil der Radführung sind. Statt an einem Dreieckslenker ist jedes der Vorderräder an zwei Dreieckslenkern geführt. Das entlastet die Stoßdämpfer, die so nur noch dämpfen müssen und deshalb schneller auf Straßenunebenheiten reagieren.