Bei den Xenon-Scheinwerfern dienen Xenon-Gas und Metall-Salze als Lichtquellen. Unter Hochspannung entzündet sich ein Lichtbogen, der die Glühwendel herkömmlicher Lampen ersetzt. Die Zündspannung von bis zu 28.000 Volt liefert ein elektronisches Vorschaltgerät an den Scheinwerfer- Gehäusen. Diese Technik zeichnet sich gegenüber der Halogen-Glühlampe durch einen doppelt so hohen Lichtstrom, eine fünffache Lebensdauer und eine um 30 Prozent geringere Leistungsaufnahme aus. Dank dieser Vorzüge ist bei nur 35 Watt Stromverbrauch eine weitaus bessere und hellere Ausleuchtung der Fahrbahn und der Seitenränder gewährleistet.